6月12日，兩輛載有防護服、建材、輪胎等貨物的貨車從位于上合示范區(qū)的中國傳化(上合)國際物流港出發(fā)，預計將在7天后到達5600公里外的烏茲別克斯坦首都塔什干，完成上合示范區(qū)首次國際陸路運輸任務，標志著中國傳化(上合)國際道路運輸通道開通，也標志著上合國際道路運輸TIR通道正式測試運行。
2018年，上合組織青島峰會上國家領導人宣布：將在青島建設“中國—上海合作組織地方經貿合作示范區(qū)”。不久后，膠州經濟技術開發(fā)區(qū)就被確定為上合示范區(qū)建設的承載地，統(tǒng)籌海港、陸港、空港、鐵路聯(lián)運功能，完善海陸口岸樞紐功能形成“通道樞紐網絡平臺”的國際物流運行體系，打造上合“一帶一路”國際物流中心。青島傳化公路港正式升級為中國傳化(上合)國際物流港。
中國傳化（上合）國際物流港
據了解，通過上合國際道路運輸TIR通道，貨車上的集裝箱全程一箱到底，在伊爾克什坦口岸交換集裝箱無需重新裝卸貨物，可實現(xiàn)隨時下單、裝車、報關、出境，全程24小時可視化，實現(xiàn)“門到門”靈活服務。
該通道的開通受益于《TIR公約》，即一次查驗沿線過境國家免于查驗的便利化措施。由于貨物通關程序的簡化，該通道的運輸時間與成本得到節(jié)省，運輸時間僅是海運的20%、鐵路的50%，與空運相當，成本介于空運與鐵路之間，大大便利了上合組織國家間的跨境運輸與貿易。
此次也是中國青島—烏茲別克斯坦塔什干TIR定班專線首發(fā)，在上合示范區(qū)國際物流中心建設中具有里程碑意義，將進一步促進上合國家間的互聯(lián)互通，豐富完善多式聯(lián)運國際物流運行體系。
儀式上，傳化智聯(lián)山東大區(qū)與皇建有極國際物流簽訂了《共建上合國際道路運輸TIR通道戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將圍繞上合示范區(qū)國際物流中心的建設工作，以中國傳化（上合）國際物流港為基礎打造上合TIR國際道路運輸集結中心，優(yōu)先實現(xiàn)上合組織成員國之間的互聯(lián)互通，后續(xù)將陸續(xù)對接東盟以及歐盟的公路網絡，實現(xiàn)中哈、中烏、中俄、中歐等線路常態(tài)化定班開行，建設國際影響力大、集聚力強的新型國際物流通道，促進上合組織經濟走廊貿易和運輸便利化。
傳化智聯(lián)山東大區(qū)總經理李勝與皇建有極國際物流總裁李澤熙簽訂協(xié)議
傳化智聯(lián)高級副總裁徐炎表示，此次中國青島—烏茲別克斯坦塔什干TIR定班專線開通后，傳化接下去還將探索實現(xiàn)標準化開行、加密開行。同時，積極整合境內外國際物流資源，建設智慧化的國際多式聯(lián)運服務平臺，打造國際物流新生態(tài)。
此外，傳化智聯(lián)將打造立足山東，打造面向全國，聯(lián)通日韓、貫通絲路輻射亞歐的國際商貿物流樞紐，進而以物流鏈帶動產業(yè)鏈，賦能新業(yè)務場景，促進上合國家經濟文化交流。例如青島至塔什干定班專線的開通就有望推動山東半島-費爾干納盆地經濟圈的產業(yè)通道的發(fā)展，實現(xiàn)真正的物流先導、貿易拓展，產能合作。
多年來，傳化發(fā)展多式聯(lián)運，踐行“一帶一路”。在重慶，打通白俄羅斯回重慶的回程班列，實現(xiàn)中歐班列傳化智聯(lián)專列的常態(tài)化運行，有效促進中歐貿易互通。在西安，傳化智聯(lián)中歐班列“長安號”為企業(yè)提供門到門公鐵、鐵鐵聯(lián)運、報關報檢、方案預審、操作服務等，實現(xiàn)運輸時間日韓線相對縮短1-2天、歐美線相對縮短3-4天。
中國傳化（上合）國際物流港
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