傳化將構(gòu)建起一個(gè)中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。6月14日，李紹波在演講臺(tái)上再次進(jìn)行這樣的主題發(fā)言。
熟悉傳化的人，對(duì)這個(gè)構(gòu)想都并不陌生，然而這次的會(huì)議卻是格外精彩。
繼運(yùn)聯(lián)峰會(huì)、全球智慧物流峰會(huì)結(jié)束后，第十三屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)在上海盛大開幕。
這是一場(chǎng)干貨十足的盛會(huì)。
而這些傳化干貨吸引了眾多物流人的目光。
作為傳化物流高級(jí)副總裁，李紹波與傳化物流智能化中心總經(jīng)理林燦輝、傳化易貨嘀CEO秦愉一起受邀參加會(huì)議，與物流同仁們共同分享、交流未來物流行業(yè)發(fā)展方向。
一張張數(shù)據(jù)、一幅幅全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局圖……短短15分鐘的演講，李紹波用如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通系統(tǒng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景、城市區(qū)域共享平臺(tái)實(shí)體公路港網(wǎng)絡(luò)、共享信息系統(tǒng)、共享互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、金融產(chǎn)品這些詞語勾勒出傳化構(gòu)建起的中國(guó)公路物流O2O生態(tài)圈的藍(lán)圖。
李紹波做引領(lǐng)智慧物流 打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的公路港主題演講
面對(duì)這張傳化物流的事業(yè)藍(lán)圖，李紹波承認(rèn)，雖然在大大小小會(huì)上講了多少次，自己都數(shù)不過來，但是每次講，他還是會(huì)心頭澎湃。
而臺(tái)下，200多位物流大咖，高朋滿座，一時(shí)云集。隨著智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)架構(gòu)的呈現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)不少人點(diǎn)頭示意。
幾個(gè)參會(huì)的物流人已經(jīng)在臺(tái)下小聲地討論起來：傳化物流發(fā)展太快了，幾個(gè)月前聽過傳化模式，但是現(xiàn)在再聽一遍，還是非常震驚，而且感覺又成熟和完善了很多……
李紹波把中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)看成是傳化對(duì)物流業(yè)的責(zé)任。
演講的最后，他做的是發(fā)出倡議：物流事業(yè)僅靠傳化一家，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。歡迎大家跟我們一起合作，共同打造升級(jí)版中國(guó)公路物流生態(tài)圈！
可以說，這是一份承載著滿滿誠(chéng)意又分量十足的物流盛宴邀請(qǐng)函。
臺(tái)下的激情也被他點(diǎn)燃起來，物流人的熱情隨著雷鳴般的掌聲，一起迸發(fā)。
傳化物流模式也吸引了現(xiàn)場(chǎng)媒體的關(guān)注，李紹波演講結(jié)束，《物流時(shí)代周刊》就單獨(dú)采訪了他。
如何構(gòu)建互聯(lián)互通的智能運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)？如何為客戶提供更加開放、共享、集約、高效的物流服務(wù)？這個(gè)問題已經(jīng)成為擺在面前的重大課題。面對(duì)媒體的采訪，李紹波直言。
李紹波接受物流時(shí)代周刊記者專訪
是的。
隨著全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)布局速度的加快，傳化物流打造10樞紐·160基地中國(guó)智能公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)逐漸清晰。
而互聯(lián)互通是傳化在這張藍(lán)圖之上，濃墨重彩的一筆。
現(xiàn)在，傳化在多港互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，努力將公路物流與鐵路、航空、水路打通。更重要的是，傳化物流全國(guó)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息也可以接入國(guó)家平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。林燦輝在物流節(jié)核心活動(dòng)發(fā)展論壇上，為大家逐步展示了傳化智能物流全景圖。
林燦輝做輕重結(jié)合、多維度構(gòu)建中國(guó)公路港智慧物流網(wǎng)主題演講
這樣的巨大網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)物流人面前，吸引了全場(chǎng)的眼球。
因?yàn)檫@也許就是物流人集體的夢(mèng)想。
當(dāng)然，在這個(gè)偉大的藍(lán)圖實(shí)現(xiàn)的過程中，需要大家以開放共享的心態(tài)去發(fā)展，同時(shí)也需要形成標(biāo)準(zhǔn)化。林燦輝坦言道。
物流+互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)新一輪流通革命，也點(diǎn)燃這次物流盛會(huì)的熱烈討論。
而面臨如何解決城配行業(yè)三大痛點(diǎn)、如何打造冷鏈城配體系等物流業(yè)界難題，而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品成為最亮眼的抓手。
同日下午，秦愉就如何運(yùn)用社會(huì)化運(yùn)力，打造冷鏈城配體系進(jìn)行了主題發(fā)言。
城配行業(yè)是一個(gè)需求和供給高度碎片化的行業(yè)，貨源和運(yùn)力的分布都相當(dāng)分散，所以城配行業(yè)是一個(gè)天生就需要用社會(huì)運(yùn)力去解決的行業(yè)。秦愉介紹。
秦愉做如何運(yùn)用社會(huì)化運(yùn)力 打造冷鏈城配體系主題演講
針對(duì)城配行業(yè)三大痛點(diǎn)，易貨嘀正在做三件事：解決整合全城碎片化的貨運(yùn)以及司機(jī)；重塑城配行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)；做中國(guó)最大的城市物流無車承運(yùn)人。
秦愉這樣描繪易貨嘀的愿景，為小微企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化、確定性的服務(wù)，制定城配行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；為企業(yè)級(jí)客戶提供差異化、個(gè)性化的服務(wù)，提供整體解決方案。
互動(dòng)交流環(huán)節(jié) 秦愉就城配如何進(jìn)入冷鏈行業(yè)話題展現(xiàn)觀點(diǎn)
城配是一個(gè)品類垂直化的行業(yè)，冷鏈城配，家電城配，餐飲城配，在我看來都是完全不同的行業(yè)。在互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，面對(duì)城配如何進(jìn)入冷鏈行業(yè)的問題，秦愉坦言，是否進(jìn)入一個(gè)新的品類，要基于行業(yè)趨勢(shì)，人才儲(chǔ)備及資源支持來判斷。
一席發(fā)言，在場(chǎng)的聽眾們直呼過癮。他們的對(duì)話都帶著互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)說：哇！這段應(yīng)該加彈幕，前方高能??！
可以說，這樣一場(chǎng)盛會(huì)，也是物流互聯(lián)網(wǎng)人們的盛會(huì)
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