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    道路貨物運價指數(shù)主要體現(xiàn)一個時期內(nèi)價格波動情況，分為線路指數(shù)、區(qū)域指數(shù)和全國總指數(shù)，各試點省市已經(jīng)先期發(fā)布了線路指數(shù)和區(qū)域指數(shù)，此次發(fā)布的為全國總指數(shù)。該項工作旨在解決道路貨運中經(jīng)營者最關(guān)心、反映最強烈的供需失衡、競爭無序、價格扭曲等問題。通過對全國主要貨運通道和主要經(jīng)濟區(qū)的道路貨物運輸價格的樣本采集，交通運輸部將探索構(gòu)建起結(jié)構(gòu)合理、覆蓋廣泛、統(tǒng)一規(guī)范、穩(wěn)定可靠的道路貨運價格監(jiān)測和成本測算體系，分析研判道路貨運平均合理成本，科學(xué)編制道路貨運價格指數(shù)，為完善市場價格形成機制、促進行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。

    此次發(fā)布的道路貨物運價指數(shù)源于2013年7月起交通運輸部開展的全國道路貨物運輸價格與成本監(jiān)測試點工作成果。試點建立了覆蓋全國的道路貨運市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)測內(nèi)容包括煤炭運輸、集裝箱運輸、普貨整車運輸三大類別，監(jiān)測范圍涉及山西、遼寧、上海、江蘇、浙江等10個省份、350多家規(guī)模運輸企業(yè)、500多條運輸干線，貨運區(qū)域覆蓋全國30個省份，累計采集數(shù)據(jù)樣本超過1.5萬個。