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(中國網(wǎng))徐冠巨:建設服務實體經(jīng)濟的現(xiàn)代物流體系
發(fā)布時間 : 2018-03-09

中國網(wǎng)    | 發(fā)布時間:2018-03-09 15:23:24

   中國網(wǎng)浪潮資訊 深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+”行動、推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”、發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”……今年政府工作報告多處談及“互聯(lián)網(wǎng)+”,廣受關(guān)注?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”代表的是新經(jīng)濟的一種趨勢。近年來,從網(wǎng)絡消費到共享單車,從在線教育、遠程醫(yī)療到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等,新經(jīng)濟蔚然成風,為正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的浙江經(jīng)濟增添了一個廣被點贊的注腳。

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  全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨提出,平臺就是服務實體經(jīng)濟新模式,要發(fā)揮好互聯(lián)網(wǎng)時代平臺的力量。


  徐冠巨講述了一個有關(guān)“平臺”的故事。在浙江省棉紡產(chǎn)品集散地紹興,每年要從新疆阿克蘇運輸大量棉花,原來由“棉花特需專列”需要15天,但通過傳化網(wǎng)提供的全鏈條智能物流服務,縮短到4至7天;到紹興后,從采購、倉儲、運輸、結(jié)算等各個環(huán)節(jié)為紡織印染企業(yè)提供一整套解決方案,從新疆到浙江、從棉花到棉布,物流成本節(jié)省40%。


  這一變化背后是傳化的智能物流平臺。針對制造業(yè)企業(yè)缺少服務體系支撐、物流成本高等關(guān)鍵痛點,傳化以智能物流切入,應用數(shù)字技術(shù),采用平臺模式打造城市物流中心網(wǎng)絡、智能系統(tǒng)、支付系統(tǒng)三大基礎(chǔ)設施,構(gòu)建數(shù)字“傳化網(wǎng)”,建設服務實體經(jīng)濟的現(xiàn)代物流體系。


  “我們20年來在物流領(lǐng)域探索和實踐,深切體會到中國制造轉(zhuǎn)型之痛,除了缺乏智能化、數(shù)字化的基礎(chǔ)設施與生產(chǎn)裝備外,更缺乏服務中國制造的一攬子供應鏈系統(tǒng)解決方案,物流、信息技術(shù)、金融服務、業(yè)務協(xié)同無法有效連接,供應鏈缺乏組織化管理,導致運行效率低、綜合成本高?!?徐冠巨代表說。


  目前,傳化公路港城市物流中心已經(jīng)落地100多個項目,40多個公路港投入運營,在浙江,也已有9個項目落地,初步形成了一張網(wǎng)?!耙阎袊纳a(chǎn)資料和生活資料的供應鏈服務體系建設好,需要政府、行業(yè)和社會各界共同努力?!毙旃诰薮碚f,傳化將通過智能物流系統(tǒng)這個平臺,致力打通供應鏈各環(huán)節(jié),形成共生共贏的行業(yè)生態(tài),支撐實體經(jīng)濟邁向中高端。(記者: 張淵 李斌)


來源: 中國網(wǎng)    | 作者:張淵 李斌    | 編輯: 李斌