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9月17日下午，蘇州傳化公路港，彩旗飄揚，人聲鼎沸。在轟鳴的禮炮聲中，當(dāng)三輛扎著紅綢帶，車身噴著統(tǒng)一標(biāo)志的貨車緩緩駛出大門時，路港快 線——這一具有安全、快速、準(zhǔn)時、經(jīng)濟特點的新一代中高端零擔(dān)貨運服務(wù)產(chǎn)品正式宣告投入運營。據(jù)了解，蘇州是路港快線的首站，接下來，成都和杭州公路港也將適時啟動。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付應(yīng)邀出席本次活動并講話，高度評價傳化公路港的這一創(chuàng)新產(chǎn)品。他說，路港快線的推出，意味著中國公路貨運整合終于邁出了實質(zhì)性的一步。貨運整合以產(chǎn)品形式出現(xiàn)，標(biāo)志著一個時代的開啟，中國公路運輸開始真正的轉(zhuǎn)型升級，走向集約化發(fā)展之路。
蘇州市委常委、政法委書記曹福龍，蘇州市金閶區(qū)委書記翟曉聲等領(lǐng)導(dǎo)以及300余家物流企業(yè)、工商企業(yè)代表以及30余家新聞媒體共同見證了這一激動人心的時刻。
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現(xiàn)場體驗400客服熱線
破解貨運供需困局
啟動儀式伊始，傳化公路港總裁徐水波通過一幅幅生動形象的圖片向與會觀眾解讀了這一創(chuàng)新產(chǎn)品的由來、使命和內(nèi)涵。
國內(nèi)公路貨運市場上現(xiàn)有的高端零擔(dān)快運服務(wù)，均以快速、準(zhǔn)時為基本特點，但缺點是運價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通零擔(dān)專線產(chǎn)品，不少貨主只能望價止步、望車興嘆。
另一方面，承擔(dān)了中國零擔(dān)市場90％以上業(yè)務(wù)量的眾多中小專線企業(yè)，卻面臨著運價混亂無序、服務(wù)質(zhì)量參差不齊的困境。由于缺乏品牌和規(guī)模，即使是服務(wù)品質(zhì)非常好的專線，也難以脫穎而出獲得貨主的青睞。
路港快線這一產(chǎn)品的問世，打破了這一行業(yè)桎梏。
徐水波介紹，此次打造的路港快線零擔(dān)城際專線運輸網(wǎng)絡(luò)平臺，針對廣大貨主多頻次、中小批量的物流需求，通過采取五定、七統(tǒng)一①的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化運營體系，結(jié)合傳化公路港平臺的品牌、網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢，以及眾多優(yōu)秀專線企業(yè)的資源和運力優(yōu)勢，有效地解決了中小專線企業(yè)和貨主間的供需矛盾，發(fā)揮出專線企業(yè)點點直達(dá)、安全、快速、經(jīng)濟的優(yōu)勢，讓貨主可以享受到快遞的速度、專線的價格和放心的服務(wù)。
作為工商企業(yè)代表，瑞典沃威星公司總經(jīng)理夏鳳寧在發(fā)言中表示，選擇一個可信賴的好的物流合作伙伴，對他們來說具有十分重要的意義。感謝傳化搭建的平臺及為此做出的努力，讓他們受益良多。
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與中石化、中國人保財險簽訂戰(zhàn)略合作
三家第三方物流企業(yè)與工商企業(yè)簽訂路港快線第一單貨
點點直達(dá) 安快準(zhǔn)省
那么，作為一個創(chuàng)新型產(chǎn)品，路港快線究竟具有哪些特點或優(yōu)勢呢？
徐水波在接受記者采訪時介紹，目前市場上主要的網(wǎng)絡(luò)型快運企業(yè)，當(dāng)?shù)亻T店攬貨后，都要先運到分撥中心進(jìn)行若干次中轉(zhuǎn)，然后再發(fā)往目的地門店。專線則是直接的點對點直達(dá)運輸，省卻了中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，因此貨運速度更快，貨損貨差率更低。
路港快線這一產(chǎn)品充分釋放了專線的直達(dá)優(yōu)勢，再借助傳化公路港的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、信息化優(yōu)勢、專業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢和大量資源的聚集優(yōu)勢，保證了安全、準(zhǔn)時，從而使得購買高品質(zhì)的公路快運服務(wù)不再昂貴，貨主享受到安全、快速、準(zhǔn)時、經(jīng)濟四大特點集于一體的高性價比零擔(dān)貨運服務(wù)成為可能。
值得一提的是，這些需求是根據(jù)對3000多家物流企業(yè)的深入調(diào)研分析所得，安、快、準(zhǔn)、省正是瞄準(zhǔn)當(dāng)前物流企業(yè)最為關(guān)心的難點和痛點逐一提出了解決方案。
比如安全方面：所有會員企業(yè)均通過傳化誠信體系認(rèn)證并設(shè)置相應(yīng)KPI指標(biāo)考核，車輛統(tǒng)一運單、統(tǒng)一保險、統(tǒng)一理賠并且車輛均配備GPS，貨物運載可視化；快速方面：點點直達(dá)、無中轉(zhuǎn)，班車運輸，定班定線。采用后進(jìn)先出原則，提送貨環(huán)節(jié)優(yōu)先操作，標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化專業(yè)操作，縮短運營時間；準(zhǔn)時方面：班車運輸，定時定點。準(zhǔn)時發(fā)車，準(zhǔn)時到達(dá)。標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化流程，縮短站內(nèi)時間，嚴(yán)格考核在途時間。車車安裝GPS，監(jiān)控管理在途時間。優(yōu)化專線網(wǎng)絡(luò)，建立線路信息庫，縮短在途時間。經(jīng)濟方面：點對點運輸，省去中轉(zhuǎn)成本，降低整體運費。統(tǒng)一400服務(wù)平臺（咨詢、下單、投訴、賠償?shù)龋７?wù)一號通，方便省心。
為了讓觀眾更直觀地體驗到安快準(zhǔn)省的新物流，在啟動儀式上，蘇州公路港分別與中石化、中國人保財險進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約；作為首次發(fā)車的三家企業(yè)代表，馬邦物流、華美達(dá)物流、新北方物流的負(fù)責(zé)人分別與三家工商企業(yè)簽下了路港快線的第一單貨。隨后，主持人用手機現(xiàn)場撥打了400-866-5566客服熱線，當(dāng)大屏幕上出現(xiàn)成都客服中心美麗的客服人員親切地問道：你好，很高興為您服務(wù)時，全場沸騰了。
打造行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)
路港快線是依托于傳化公路港的運營模式，以標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化為核心價值。它基于公路港大平臺，從服務(wù)能力、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)效率、信用完善、規(guī)范經(jīng)營等五個層面引導(dǎo)不同類別客戶有序經(jīng)營與規(guī)范發(fā)展，幫助平臺上的物流企業(yè)來提升、轉(zhuǎn)型和升級，更好滿足市場需求。
徐水波在接受記者采訪時介紹，路港快線產(chǎn)品，首先，為客戶提供了一個全新的物流體驗，其次，為廣大中小專線企業(yè)提供了一個實現(xiàn)自身價值提升的平臺，而最終目的，是打造出一個面向未來的開放式共生多贏的公路貨運生態(tài)系統(tǒng)。
作為公路運輸組織模式的一次重要創(chuàng)新，路港快線所探索的是一個提升專線企業(yè)競爭力和服務(wù)水平的新途徑，將有力地帶動和促進(jìn)零擔(dān)專線整個行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)體系的建立。企業(yè)規(guī)模小、資源分散、市場秩序混亂、服務(wù)水平差的專線貨運市場，將因為路港快線的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、流程化所產(chǎn)生的標(biāo)桿效應(yīng)而發(fā)生質(zhì)的變化，整個專線行業(yè)有機會藉此逐步走向規(guī)范化、規(guī)?；牧夹园l(fā)展之路。從這種意義上說，路港快線的誕生，不僅意味著傳化公路港商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，還意味著一直受小、散、亂、多困擾的專線貨運市場，迎來了轉(zhuǎn)型升級的一次巨大轉(zhuǎn)機。可以預(yù)見的是，路港快線將重塑行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提高全行業(yè)的服務(wù)水平，開辟一個全新的物流快時代。
注①：
五定：定點、定線、定班、定時、定價
七統(tǒng)一：統(tǒng)一品牌形象，統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，統(tǒng)一運營標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一客戶服務(wù)，統(tǒng)一運單及流程，統(tǒng)一保險及理賠，統(tǒng)一GPS在途跟蹤和網(wǎng)絡(luò)平臺
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