2015年，傳化智聯(lián)完成了物流業(yè)務(wù)的重組上市，并在2016年10月傳化集團30周年之際，發(fā)布了“傳化網(wǎng)”發(fā)展戰(zhàn)略，明確重點發(fā)展傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)，并協(xié)同發(fā)展化工業(yè)務(wù)。
2015年，傳化智聯(lián)完成了物流業(yè)務(wù)的重組上市，并在2016年10月傳化集團30周年之際，發(fā)布了“傳化網(wǎng)”發(fā)展戰(zhàn)略，明確重點發(fā)展傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)，并協(xié)同發(fā)展化工業(yè)務(wù)。
如今，傳化網(wǎng)各業(yè)務(wù)到底進展如何？
5月16日，傳化智聯(lián)召開2016年度股東大會，同時迎來了數(shù)十家知名機構(gòu)投資者的實地調(diào)研。
傳化網(wǎng)內(nèi)涵全面深化 打造智能供應(yīng)鏈閉環(huán)生態(tài)圈
“2016年是傳化智聯(lián)完成資產(chǎn)重組后的第一年，這一年我們實施戰(zhàn)略升級、業(yè)務(wù)升級、組織升級，從過去的公路港到今天的傳化網(wǎng)，全面推進了智能物流戰(zhàn)略行動。”交流會上，傳化集團董事長徐冠巨信心滿滿。
傳化集團董事長徐冠巨主持會議
多家調(diào)研機構(gòu)表示，目前來看，傳化網(wǎng)以智能物流系統(tǒng)、云倉系統(tǒng)、支付系統(tǒng)為核心，依托其已基本實現(xiàn)全國布局公路港城市物流中心的優(yōu)勢，加快發(fā)展和融合互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)與金融業(yè)務(wù)，為城市、城市群以及行業(yè)提供供應(yīng)鏈平臺服務(wù)，打通供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端一單到底的業(yè)務(wù)場景，形成供應(yīng)鏈閉環(huán)生態(tài)圈，并沉淀大數(shù)據(jù)，這是促使傳化智聯(lián)向大數(shù)據(jù)公司蛻變的有力保障。
“傳化有30年制造業(yè)的經(jīng)驗，更懂得制造業(yè)企業(yè)的痛點，‘傳化網(wǎng)’就是要針對這些痛點，提供更好的服務(wù)?！毙旃诰拚f：“物流的未來必須踐行共享和發(fā)展人工智能，‘傳化網(wǎng)’就是未來的中國物流大腦，通過與更多的行業(yè)主體進行連接交互，推動信息、金融、科技等要素匯聚到生產(chǎn)端服務(wù)開放平臺傳化網(wǎng)的過程中，沉淀的大數(shù)據(jù)如何應(yīng)用開發(fā)，更好服務(wù)于個體人、企業(yè)、地方和國家，不僅體現(xiàn)傳化智聯(lián)上市公司的企業(yè)價值，更體現(xiàn)巨大的人文價值和社會價值?！?br/>智能物流戰(zhàn)略引領(lǐng) 多產(chǎn)品融合發(fā)展全面開花
“從我們的多城調(diào)研來看，互聯(lián)網(wǎng)物流行業(yè)的確空間廣闊，尚是一片藍海，也吸引著越來越多的資本進入；但傳化智聯(lián)打造的傳化網(wǎng)是整個生態(tài)圈的系統(tǒng)，通過線上線下聯(lián)動，貫穿供應(yīng)鏈的全鏈條，具有更大的行業(yè)優(yōu)勢，將更有利于傳化網(wǎng)的發(fā)展。”參加傳化智聯(lián)調(diào)研的機構(gòu)投資人表示。
在公路港城市物流中心全國化網(wǎng)絡(luò)布局上，截至到2016年底，傳化智聯(lián)已投入運營的公路港由原來的6個增加到26個，布局公路港94個，覆蓋全國27個省市自治區(qū)，規(guī)模增長迅速。同時，公司對公路港的業(yè)務(wù)模式進行了系統(tǒng)的升級，由原來的物業(yè)經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)榱髁拷?jīng)營，在夯實傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時，積極探索了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，優(yōu)勢越來越明顯。
陸鯨作為服務(wù)于傳化網(wǎng)城際干線運力的線上調(diào)度指揮平臺，以數(shù)據(jù)和技術(shù)為驅(qū)動，聚焦“智能配貨”、“虛擬車隊”、“供應(yīng)鏈”、“金融與增值”等服務(wù)。目前已覆蓋全國31個省份和直轄市，累計覆蓋340座城市，并全面覆蓋公路港所在城市，線上線下充分融合，鯨港聯(lián)動的全國化網(wǎng)絡(luò)已基本形成。今年僅前四個月陸鯨平臺累計實現(xiàn)交易額已經(jīng)比2016年全年增長207%。
易貨嘀是傳化智聯(lián)另一款核心互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。作為國家交通部首批無車承運物流試點企業(yè)，易貨嘀依托于全國化的末端配送網(wǎng)絡(luò)、整合傳化生態(tài)體系，服務(wù)于城市配送。其可為客戶提供物流+倉儲+IT+金融全場景服務(wù)的優(yōu)勢，在今年也開始爆發(fā)式增長，覆蓋28個樞紐級省會級城市，平臺上有7萬的司機會員，服務(wù)了十萬家小微客戶以及700多家大型企業(yè)級客戶。交易額月復(fù)合增長率在40%以上。
傳化網(wǎng)各類業(yè)務(wù)衍生出豐富的交易場景，為金融服務(wù)提供廣闊發(fā)展空間。按照傳化智聯(lián)金融板塊的發(fā)展計劃，將加大金融業(yè)務(wù)的布局，全面涵蓋供應(yīng)鏈金融和消費金融，通過保理、融資租賃等業(yè)務(wù)開展，服務(wù)于生態(tài)圈內(nèi)的物流企業(yè)及司機，豐富生態(tài)圈，從而進一步提升平臺粘性，提升傳化網(wǎng)的綜合價值。
以上的所有業(yè)務(wù)均有傳化網(wǎng)智能化系統(tǒng)的支撐，進而實現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端“一單到底”過程中的互聯(lián)互通，沉淀下大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。而傳化支付系統(tǒng)，將與傳化網(wǎng)智能化系統(tǒng)緊密配合，以“系統(tǒng)+支付”的模式，切入物流行業(yè)代收貨款、運費支付等核心支付場景，為物流企業(yè)提供高效的綜合支付解決方案，解決行業(yè)痛點，服務(wù)于生態(tài)圈內(nèi)的物流企業(yè)及司機，從而進一步提升平臺粘性，提升傳化網(wǎng)的綜合價值。
調(diào)研機構(gòu)與企業(yè)熱烈交流 表示看好傳化智聯(lián)未來發(fā)展
對于傳化智聯(lián)近期的快速布局與發(fā)展的情況，機構(gòu)投資者們表示高度認可；并針對其關(guān)心的問題與傳化智聯(lián)相關(guān)業(yè)務(wù)負責人進行了熱烈的互動交流。
有投資者關(guān)心，傳化智聯(lián)作為時代的先鋒企業(yè)，如何看待“一帶一路”國家戰(zhàn)略帶來的機遇？
對此，徐冠巨董事長表示，一帶一路作為國家戰(zhàn)略，本質(zhì)是全球供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建。其中，除了鋪路搭橋這些基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，物流大通道基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，物流智能化互聯(lián)互通的調(diào)度運用，非常重要。目前，傳化智聯(lián)已在六大經(jīng)濟走廊建設(shè)公路港城市物流中心，并形成網(wǎng)絡(luò)體系；同時在未來的發(fā)展中，立足于傳化網(wǎng)的系統(tǒng)優(yōu)勢，傳化智聯(lián)也將以更加開放共享的姿態(tài)，深化與多方的合作，共同為中國構(gòu)筑全球一體化物流戰(zhàn)略通道做好服務(wù)支撐。
傳化集團董事長徐冠巨與投資者溝通
會上，傳化智聯(lián)高級副總裁徐炎，副總裁孫方明、鄭磊，總裁助理秦愉、李尚青分別就城市物流中心、陸鯨、金融、易貨嘀業(yè)務(wù)的推進進展及傳化網(wǎng)戰(zhàn)略升級等問題與投資者進行了深入溝通交流，獲得與會機構(gòu)一致肯定。
（從左至右）徐炎、孫方明、鄭磊與投資者交流業(yè)務(wù)推進情況
（從左至右）秦愉、李尚青與投資者溝通業(yè)務(wù)推進情況
最后，徐冠巨董事長在交流會上誠摯表示，傳化網(wǎng)平臺是開放的平臺，期待與各行業(yè)有更多連接，在資本、金融、技術(shù)、創(chuàng)業(yè)、投資等方面開展廣泛合作，建設(shè)共生共榮的行業(yè)新生態(tài)。
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